国航将开通意大利－中国货运定期航班
中铁快运 讯：中国国际航空股份有限公司将于2009年9月22日开通米兰－上海浦东－北京货运定期航班。
该航班是国航开通中意定期国际航班以来，首条货运国际定期航班，国航此举旨在进一步扩大中意间航线，为加强两国间经贸交流建立一条便捷的空中桥梁。
新开通的货运航班的航班号为ＣＡ1069／1070，使用波音747机型执飞。每周三班，周二、四、六从上海浦东起飞，经北京、维也纳到达意大利米兰，周三、五、日从米兰返回上海浦东－北京。
伴随着国际市场钢材价格回暖，国内市场价格走低令中国钢材重新出现价格优势。据了解，目前中国出口钢材平均报价为 500美元/吨，而国际出口价格平均为550美元至560美元/吨，价差每吨为50美元至60美元。而钢材出口数量也在稳步增长，最新统计显示，8月份钢材出口数量为208万吨，而我国5月份出口钢材仅为135万吨。
专家分析认为，随着国际市场需求回暖，国内钢材出口将会稳步回升，有利于稳定持续下滑的国内钢价。“但是要警惕在产能压力下国内企业出现互相压价竞争的恶性局面以及出口增长加剧我国和其他国家之间的贸易摩擦问题。”我的钢铁咨询部总监徐向春表示。
出口价差每吨达到50美元
“目前我们的热轧卷板报价已经在500美元左右了。”一位不愿意透露姓名的业内人士说。他和他所在的钢铁进出口贸易公司，目前正在积极同国外客户洽谈合作并争取订单。
年初的几个月，这家位于上海的钢材贸易公司，主要业务还是从白俄罗斯，乌克兰等地进口低价热轧卷板，转回国内销售。那个时候国际价格为390美元/吨，而中国价格为600美元/吨。
上述人士说，目前中国钢材出口明显的价格优势，正是他调整策略的重要原因。因为用目前出口报价为500美元/吨来测算，目前国际钢材价格为550美元/吨，价差为50美元/吨。
据了解，出口价差出现主要是因为钢材价格连续6周下跌，跌幅超过20%；此前为应对出口的下滑，国家自2009年6月1日起，将合金钢异性材等钢材出口退税率提高到9%的政策。
我的钢铁咨询部总监徐向春给记者算了一笔账，按照人民币兑美元6.8：1的汇率计算，以热轧卷板为例，500美元/吨的出口核算成人民币为3400元/吨，加上9%的出口退税，企业可以额外获得约310元每吨的出口退税。上海地区热轧卷板9月21日价格仅为3480元/吨。“近300元/吨的获利空间，中铁快运 无疑会大大激发贸易商和钢厂出口的热情。”徐向春说。
